El pavimento de la avenida de la Marina Española en dirección a la Plaza de España, a la altura de Endesa, ha sufrido un hundimiento que dejó un gran socavón en mitad de la vía en la mañana de ayer. Bomberos, Policía Local, técnicos de Fomento y Medio Ambiente e incluso una grúa se desplazaron hasta el lugar para acotar la zona unos 30 metros de largo y cuatro de ancho con varias vallas y con el fin de retirar los vehículos. El visible agujero, que ha causado una gran expectación a los viandantes y coches que pasaban por la zona, podría estar provocado por una filtración de agua. Aún así, será hoy cuando la Consejería de Fomento inicie el saneamiento de la zona para conocer la causa. El consejero de Fomento, Javier González, explicó que el socavón se ha producido al "fallar" la base del pavimento que está compuesto por áridos de distintos tamaños que están compactados. González relata que normalmente estos fallos se producen cuando se produce una "filtración de agua" que puede venir motivada por tres factores distintos que pueden incurrir o no a la vez.
González indicó que el primero de estos factores es que se haya producido la rotura de una tubería de agua potable, aunque en principio parece que no ha sido la causa. También se puede deber a que la red de colectores haya tenido algún problema y que con las últimas lluvias haya entrado "en carga" el colector y se hayan podido producir filtraciones al terreno.
El último de los factores, y el que parece que es con mayor probabilidad es que, el subálveo del agua que circula bajo el nivel freático haya subido por cualquier causa y haya ido lavando esos finos dejando la losa del pavimento sin base en la que apoyarse. A esto podría haber ayudado, según González, la propia carga de los vehículos pesados que habrían fomentado que se agrietase hasta rajarse y romperse.
Acotada la carretera
Es por ello, que tras el suceso ocurrido en plena mañana de ayer, la Consejería de Fomento ha acotado la longitud de unos 30 metros el carril de la avenida que va hacia la Plaza de España y que se ha detectado como zona dañada, toda vez que se ha estrechado la anchura unos cuatro metros.
Además, a partir de hoy empezarán a recortar el pavimento y acortar toda la parte dañada que hay que retirar para conocer que hay debajo, momento en el que puedan conocer más detalladamente la causa y se pueda dar un determinado tratamiento para posteriormente poner de nuevo la losa de hormigón.
Sobre la posibilidad que se produzca en otras zonas de esta vía, González aclaró que los técnicos de Fomento consideran que solo ha afectado a la parte que se ha acotado, que concretamente son unos 120-150 metros cuadrados. No obstante, advierte, hasta que hoy no se empiece a cortar y a quitar la parte que por el momento solo está agrietada no se conocerá la gravedad del fallo.
Últimas actuaciones
Todos son suposiciones, aclara González, pero ha podido influir un gran colector que va desde la plaza donde está la Delegación de Gobierno hasta debajo del Cargadero de Mineral y que termina en la Estación de Bombeo. Otra de las hipótesis ha podido ser una de las obras que ha hecho Endesa o las pantallas de hormigón que se han hecho para construir el aparcamiento del edificio de Magna Melilla.
"Son obras nuevas que se hacen y que afectan al subálveo y al agua del nivel freático", señala el titular de Fomento, quien insiste en que son hipótesis pero que aún no se conoce cuál es elemento determinante que ha influido en la creación de este socavón que saneará la empresa Doranjo, como mínimo en unos 15 días.
