Miguel Palomares asegura que ni la Dirección del Aeropuerto ni AENA suponen impedimento alguno para la implementación de un nuevo sistema de aproximación para que los aviones puedan operar en condiciones meteorológicas adversas
El presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Juan José Imbroda, ha recibido este martes al nuevo director del Aeropuerto de Melilla, Gonzalo Delgado Nordmann, quien asumirá oficialmente la dirección de la infraestructura aeroportuaria a partir del próximo 1 de julio. El ya exdirector del aeropuerto de Melilla Miguel Palomares, en su despedida, sorprendió defendiendo que las cancelaciones en la ciudad por meteorología son inevitables, a pesar de que este elevado número de suspensiones es algo inédito en años.
Gonzalo Delgado Nordmann ha estado acompañado por su predecesor en el cargo, Miguel Palomares, quien se hará cargo a partir de ahora de la dirección del Aeropuerto de Sevilla.
En atención a los medios, Miguel Palomares hizo un balance positivo de estos cinco años al frente de la infraestructura aeroportuaria de la ciudad autónoma, afirmando que ha sido “un placer y un honor” poder dirigir el aeropuerto y a su equipo.
Preguntado por las últimas y numerosas cancelaciones, retrasos y desvíos de vuelos, el exdirector del aeropuerto ha afirmado que “ el problema de las nubes bajas es una cosa que existe en Melilla desde que existe Melilla”. En este sentido, ha explicado que el papel que desempeña en estos casos la dirección del aeropuerto es el de “mediador” entre la Ciudad Autónoma, Delegación del Gobierno y las compañías aéreas para “ponernos a su disposición para lo que necesiten” e intentar “mejorar esa aproximación” para que “las cancelaciones sean las menos posibles”.
“Al final nuestro modus vivendi es conectar a personas y a ninguno nos gusta, ni a la compañía ni a nosotros, que se produzcan cancelaciones”, ha agregado.
Sistema aproximación
Por otro lado, ha asegurado que ni la Dirección del Aeropuerto ni AENA suponen impedimento alguno para la implantación de un nuevo sistema de aproximación para que los aviones puedan operar en condiciones meteorológicas adversas. “En el tiempo que yo he estado aquí hemos pasado a Categoría 3 Charlie y hemos aumentado el horario operativo. Por lo que nosotros no somos impedimento para ese crecimiento de operaciones”, ha apostillado, aseverando que “nosotros no somos los que desarrollamos esas aproximaciones”, sino Enaire, el gestor nacional de navegación aérea.
“Son ellos los que dirigen esos estudios a través de la Dirección General de Aviación Civil, que son los que lo hacen, y soy consciente de que han estado hablando sobre este tema con la Ciudad Autónoma y la Delegación del Gobierno”, ha agregado.
Precios
Por otro lado, considera que la “composición” de los precios de los billetes es “compleja” y que “no es algo tan sencillo como que sea un monopolio o que sean varias compañías”. “Lo que sí os puedo trasladar es que, desde luego, no será porque las tarifas de AENA sean excesivamente altas. Nuestra parte de los precios es mínima”, ha agregado.
Por su parte, el nuevo director del aeropuerto afronta este nuevo reto “con muchísimas ganas” y siguiendo los pasos de su predecesor en el cargo. “Tenemos un proceso inversor muy importante y vamos a ir a por ello, porque va a mejorar muchísimo el aeropuerto y seguir mejorando la conectividad de las personas aquí en la ciudad”, ha afirmado.
Palomares y Delgado Nordmann fueron recibidos también por parte de la delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Moh, a quien le ha deseado éxito en esta nueva etapa profesional al frente de una infraestructura estratégica para la conectividad de Melilla.
