El secretario de VOX Melilla, Javier Diego, ha cuestionado el contrato marítimo vigente, calificándolo como perjudicial para la ciudad. Diego destaca la reducción de frecuencias y la falta de adecuación de los buques, lo que impacta negativamente en la movilidad y economía de Melilla.
El secretario de VOX Melilla y coordinador parlamentario, Javier Diego, ha respondido a las declaraciones del Gobierno que describen el contrato marítimo actual como «el mejor de la historia». Diego ha calificado esta descripción como «un engaño a los melillenses», señalando que el contrato para el periodo 2022-2024 ha resultado en frecuencias mínimas insuficientes para las necesidades de la ciudad.
Diego ha puesto de relieve que «en la línea con Almería apenas contamos con tres rotaciones semanales», lo que, según él, «limita la conectividad» y crea dificultades para ciudadanos, trabajadores y empresas. Además, ha subrayado que los buques no están siempre dimensionados adecuadamente para la realidad de Melilla, afectando así al precio, la disponibilidad de plazas y la competitividad económica.
El dirigente de VOX ha criticado el discurso del Gobierno, afirmando que «los melillenses saben que hoy es más complicado viajar y desarrollar su actividad que hace unos años». Además, ha señalado la falta de planificación y ambición, indicando que no existe «un proyecto serio para Melilla». Según Diego, la ciudad necesita «máximos» debido a su singularidad y condición extrapeninsular.
VOX Melilla ha advertido repetidamente que el modelo actual de conectividad marítima no responde a las necesidades estructurales de la ciudad ni favorece su desarrollo económico o cohesión territorial. Diego ha exigido más frecuencias reales, horarios útiles, competencia entre navieras y barcos adaptados a la demanda real de Melilla.
Finalmente, Javier Diego ha instado a la Delegación del Gobierno a «abandonar el triunfalismo» y proporcionar «respuestas reales a los problemas de la ciudad». Según él, «Melilla no necesita propaganda, necesita soluciones», las cuales no se están obteniendo con el contrato marítimo actual.
