El presidente de Melilla, Juan José Imbroda, considera que el mercado del transporte marítimo “está loco” después de que una de las compañías que se han presentado al concurso de adjudicación del contrato que garantiza las líneas de interés público de la ciudad haya presentado una oferta de 0 euros, tal y como ha aparecido en la prensa.
A preguntas de los periodistas, Imbroda argumentó su opinión al recordar que el anterior contrato, en el que la Ciudad Autónoma participó de forma muy activa junto al Ministerio de Fomento, quedó desierto dos veces y al tercer intento, en el que se incrementó el presupuesto, se adjudicó por una cantidad económica muy inferior al presupuesto de las dos anteriores.
Por ello, bromeó diciendo que en esta ocasión, en el que una empresa ha presentado una oferta de cero euros para prestar ese servicio sin contraprestación del Estado, es “para ir al diván de un psicólogo”.
Dijo no entender esta oferta de 0 euros, que desde el punto de vista administrativo de la Ley de Contratos puede suponer “una baja muy, muy temeraria”, aunque no sabe si es “una rémora” y si es legal o no, ya que esta cuestión depende de la Dirección General de la Marina Mercante.
Por el momento, afirmó que la Ciudad Autónoma de Melilla esperará y con mucha antelación a la adjudicación del próximo contrato marítimo, dentro de un par de años, hablará con el Ministerio de Fomento para preparar el concurso de adjudicación del contrato marítimo, que garantiza las líneas que conectan Melilla con Málaga y Almería.
Respecto a la línea de Motril, de la que destacó “el follón que están dando” desde Granada y la oposición de Melilla para que se declare como servicio público, Imbroda comentó que le queda una incógnita, que no sabe si es o no razonable, sobre esa reclamación tras ver cómo hay empresas dispuestas a no cobrar por cubrir la ruta.
El presidente melillense insistió en que el servicio marítimo que tiene ahora Melilla es “excelente” y ha experimentado una mejora respecto a épocas anteriores, ya que ahora hay “más barcos que nunca” con la operación de tres compañías marítimas, situación que también se da en el transporte aéreo, a pesar de “la espina de los precios, como en todos lados”.
