Técnicos del Ministerio de Medio Ambiente viajarán a Melilla en la segunda quincena de junio para estudiar sobre el terreno las características de la zona donde se ha proyectado la ejecución de la ampliación del puerto comercial.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Miguel Marín, subrayó en rueda de prensa la importancia de esta visita, ya que estos técnicos son los encargados de redactar el proyecto de impacto medioambiental y “se podrán hacer una composición de lugar más clara si ven directamente que el proyecto no afecta a la patella ferruginea”.
Marín recordó que el proyecto de “puerto isla” por el que se ha optado para la ampliación del puerto de Melilla tiene afección cero a esta especie protegida, haciendo compatible la obra e incluso mejorando el hábitat de esta lapa. Señaló que hace una semana tuvo una reunión “interesante y fructífera” en el Ministerio de Medio Ambiente, a la que acudieron técnicos de este organismo, de la Autoridad Portuaria, de Puertos del Estado y los que están redactando el proyecto definitivo de esta obra. En ese encuentro, según afirmó Marín, se sentaron las bases de cómo tiene que culminar el proyecto de ejecución de esta obra para que sea más ágil y sencilla.
Valla anti-intrusiones
Asimismo, indicó que la Autoridad Portuaria está trabajando en un proyecto para reforzar la seguridad del puerto comercial mediante la instalación de una valla antitrepa, que doblará en altura la que está instalada ahora para llegar a los 4 metros, con el objeto de impedir que inmigrantes logren entrar en la zona de seguridad para colarse en los barcos.
