Madring completa sus primeros ‘tests’ de F3 en pista y ya está listo para el Gran Premio de España

La Fórmula 3 concluyó sus pruebas en Madring, el nuevo circuito que albergará el Gran Premio de España de F1 en 2026. Pilotos y equipos probaron la pista y los dispositivos de seguridad en un amplio operativo.
Monoplaza de Fórmula 3 en el circuito Madring durante pruebas oficiales.
(Autor: Madring) (Lugar: Madrid)
Dos coches de Fórmula 3 en el nuevo circuito Madring durante pruebas oficiales.
La Fórmula 3 ha completado este martes sus tests oficiales en Madring probando el nuevo circuito madrileño antes de que albergue del 11 al 13 de septiembre el Gran Premio de España 2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1

La Fórmula 3 ha completado este martes la segunda y última jornada de sus tests oficiales en Madring, probando de tal manera el nuevo circuito madrileño antes de que albergue, del 11 al 13 de septiembre, el Gran Premio de España 2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Large Spanish flag waves atop a tall flagpole at a racing circuit, with a red-and-green Formula 1 car on the track in the foreground.
Los coches de Fórmula 3 realizan pruebas en el nuevo circuito Madring

«30 pilotos de 10 equipos han rodado sobre los 5,4 kilómetros del trazado, poniendo a prueba tanto el comportamiento de la pista como el funcionamiento de los diferentes dispositivos deportivos, técnicos, médicos, de seguridad y coordinación desplegados», informan los organizadores del Gran Premio de España en este nuevo trazado.

«Después de una primera toma de contacto, la segunda jornada ha permitido a equipos y pilotos seguir acumulando kilómetros y profundizar en el conocimiento de un trazado completamente nuevo, desde sus zonas más técnicas hasta uno de sus puntos más singulares: La Monumental», se refirió el texto a la curva peraltada, que ya actúa como desafío.

«Madring ha puesto en funcionamiento un amplio dispositivo humano y técnico, similar al que operará durante el Gran Premio. El operativo ha contado con 120 comisarios de pista, 60 profesionales sanitarios, nueve ambulancias, 23 bomberos, ocho vehículos de intervención contra incendios, 30 vehículos de rescate y asistencia y 40 profesionales dedicados a la coordinación logística», han subrayado.

«A lo largo de los dos días, se han activado los procedimientos de dirección de carrera y control de pista, los sistemas de comunicaciones y señalización, la actuación de los ‘marshalls’, la recuperación de vehículos y la coordinación entre los diferentes recursos distribuidos a lo largo del trazado», han añadido los organizadores.

«La actividad en pista», acorde con lo explicado por la organización, «ha permitido, además, comprobar sobre el terreno la respuesta del trazado y de los equipos de intervención ante las diferentes situaciones propias de una sesión de competición».

«Los servicios de asistencia y rescate han actuado cuando ha sido necesario para atender a los pilotos y recuperar los monoplazas, cumpliendo los procedimientos y tiempos previstos», han recalcado al respecto de una pista que «ha respondido conforme a lo esperado durante las dos jornadas de rodaje».

«La finalización de los ‘tests’ supone, así, un nuevo paso en la preparación de Madring. Tras meses de trabajos y con el trazado ya terminado, el circuito ha pasado de la puesta a punto a la actividad real en pista, completando sus primeras jornadas oficiales de pruebas antes de afrontar su gran cita», han concluido.

Logo del Gran Premio de España de Fórmula 1 en 2026

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