La décima etapa del Rally Dakar dejó este miércoles una jornada especialmente exigente para los representantes melillenses. En la categoría de coches, el copiloto Diego Ortega, junto al piloto polaco Michal Goczal, completó una dura especial marcada por las penalizaciones, entrando a meta en el puesto 46º, mientras que en motos Rally-2, Rachid Al-Lal y Borja Pérez afrontaron con esfuerzo una de las etapas más largas y selectivas de la prueba, en la que acabaron en el puesto 56º y 72º, respectivamente.
En coches, la victoria de etapa fue para el francés Mathieu Serradori, con Nasser Al-Attiyah en segunda posición, resultado que le permitió recuperar el liderato de la clasificación general en una jornada muy complicada para los pilotos españoles.
Ortega y Goczal completaron los 420 kilómetros cronometrados con un tiempo de 6 horas, 2 minutos y 11 segundos, condicionados por una penalización de 30 minutos. Pese a ello, el binomio del Energylandia Rally Team logró mantenerse en carrera y conservar la 18ª plaza en la general, con un acumulado de 44 horas, 15 minutos y 35 segundos, a algo más de dos horas y media del líder.
La especial estuvo marcada por las dificultades de navegación, que provocaron importantes pérdidas de tiempo entre varios favoritos. Los españoles Nani Roma y Carlos Sainz se vieron especialmente afectados, siendo este último sancionado con 15 minutos por saltarse un waypoint, lo que prácticamente le aparta de la lucha por la victoria final.
En la categoría de motos Rally-2, el triunfo parcial fue para el sudafricano Michael Docherty, seguido por Toni Mulec y Paolo Lucci, en otra jornada de enorme desgaste físico y mecánico.
Entre los melillenses, del equipo Melilla, Ciudad del Deporte, Rachid Al-Lal firmó la 56ª posición de la etapa con un tiempo de 6.29.07, mientras que Borja Pérez fue 72º con 7.19.53.
Tras diez etapas disputadas, Al-Lal ocupa la 54ª plaza de la clasificación general (63.28.53) y Pérez la 60ª (65.33.29), manteniendo ambos el objetivo de completar el Dakar en una edición especialmente exigente por el terreno y la navegación.
La prueba entra ahora en su recta final, con el cansancio acumulado y la fiabilidad mecánica como factores decisivos, mientras los representantes melillenses continúan sumando kilómetros y experiencia en la carrera más dura del mundo.
