Agentes de la Policía Nacional, de la Guardia Civil y funcionarios de la Agencia Tributaria han desarrollado una operación policial conjunta, coordinada por el Centro de Inteligencia contra el Crimen Organizado (CITCO) que ha permitido la desarticulación completa de una importante organización criminal dedicada a introducir grandes cantidades de hachís tanto en España como en diversos países de Europa y en Libia y Egipto. Esta red supuestamente enviaba la droga desde Melilla y Nador, tanto en dobles fondos como en embarcaciones. Han sido detenidas 25 personas, 5 de ellas en Melilla, que han sido ingresadas en prisión provisional sin fianza tras pasar a disposición judicial, según ha podido saber este Diario de fuentes policiales.
En una nota de prensa, la Guardia Civil informó ayer de que esta operación se inició hace seis meses en Melilla por parte de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Comandancia de Melilla, bajo tutela y dirección del Juzgado de Instrucción número 3 de Melilla, que esta semana ha levantado el secreto del sumario. La investigación de la rama de Málaga se inició en diciembre de 2015, bajo tutela y dirección del Juzgado de Instrucción número 3 de esa ciudad.
Fruto del análisis operativo de ambas investigaciones se obtuvieron indicios de la magnitud de esta organización, con células asentadas tanto en Melilla como en Málaga, Lorca (Murcia), Algeciras (Cádiz) y Alicante, donde contaban con ramificaciones que se encargaban de la gestión logística, adquisición y preparación de embarcaciones, almacenaje y distribución del estupefaciente del tipo hachís, tanto en España como en diversos países de Europa, principalmente Francia y Alemania.
Modus operandi
Contaban con dos tipos de procedimientos, el primero en dobles fondos de vehículos que traían de Europa a Melilla, habilitados con dobles fondos donde introducían la droga pasa pasarla bien por el puerto de Melilla y también con salida desde el puerto de Nador (Marruecos), con destino a los puertos de Motril, Málaga y Almería.
Para ello, buscaban perfiles de los ocupantes de esos “coches mulas”, que desviasen la atención, utilizando a familias con niños pequeños y realizan análisis de las aprehensiones para utilizar en “los pases”, el puerto que más les convenía para su éxito. Una vez la droga en la península, la almacenaban en “guarderías” y desde allí, la distribuían por carretera tanto a diversos lugares de nuestro país como países europeos, en concreto a Francia y Alemania.
El segundo y más importante era la adquisición de barcos nodrizas, para lo cual primero constituían una empresa pantalla, ponían a personas al frente, documentaban los barcos legalmente para no levantar sospechas y posteriormente realizaban modificaciones en los tanques de combustibles para poder hacerse a la mar en grandes travesías.
De esta forma se hacían a la mar y realizaban el transbordo de la droga desde embarcaciones menores a las nodrizas en aguas internacionales de Argelia, con grandes medidas de seguridad, de noche, y una vez cargadas, se dirigían con la droga a Libia y Egipto, destino final donde podían cuadruplicar el beneficio.
Fase de explotación en alta mar
En aguas internacionales, a unas 100 millas de la costa de Argelia, se han realizado dos abordajes por el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, con apoyo del Servicio Aéreo de la GC y del Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria. El primero sobre un velero de bandera alemana, que resultó falsa, de 14 metros de eslora, con puerto base en el Puerto Deportivo de Almerimar (Almería), donde se localizaron 950 kilos de hachís. El segundo sobre un yate, de bandera española, de 17 metros de eslora, con base en el puerto deportivo de Mazarrón (Murcia), donde se localizaron más de 4.000 kilos de hachís.
Identificados todos los miembros de la organización y los objetivos, se ha llevado de forma coordinada en dos fases distintas en las provincias de Melilla, Málaga, Murcia, Cádiz y Almería, con diversos registros domiciliarios, localizándose en Villa Nueva de la Concepción (Málaga), en una de “las guarderías”, más de 200 kilos de hachís almacenados para su posterior distribución, donde tomaban fuertes medidas de seguridad y contaban con armas para defenderse.
Balance en Melilla
Esta operación, denominada Vitalia, se ha desarrollado en gran parte en nuestra ciudad, de donde partía y se asentaban líderes de la organización. En Melilla la ha llevado a cabo el EDOA (Equipo de Delincuencia Organizada y Antidrogas), de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil.
Entre los cinco detenidos en Melilla hay cuatro varones y una mujer. Cuatro tienen nacionalidad española y un quinto, varón, es de nacionalidad marroquí. Su detención se corresponde con uno de los chofer de los vehículos “mula”, que con cierta asiduidad el narcotráfico organizado utiliza para el pase de la droga en dobles fondos de vehículos.
Estas personas, que se constituyen como colíderes de la organización, participaban de forma muy activa también en el entramado de la adquisición de los barcos, para proveerlos de toda la logística para su habilitación y en definitiva en el modus operandi de la trama en la introducción de droga en el norte de África procedente de Marruecos.
Además de las cinco detenciones, se han realizado dos registros domiciliarios, donde ha localizado abundante documentación que es fruto de análisis.
Balance final de la operación
La investigación se ha desarrollado de forma conjunta por los Equipos de Delincuencia Organizada y Antidrogas (EDOA,s) de las Unidades Orgánicas de Policía Judicial de las Comandancias de la Guardia Civil de Melilla, Málaga y Alicante, por la UDYCO de Policía Nacional de la localidad de Lorca (Murcia) y Alicante, y por personal de Agencia Tributaria de Alicante.
Dada la envergadura de la operación y el ámbito de actuación, se ha contado con la colaboración de los Servicios Marítimo y Aéreo de la Guardia Civil y de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria. Esta operación conjunta se ha saldado con la detención y puesta a disposición judicial de 25 personas, entre ellas los líderes de la organización asentados en Melilla, Málaga y Murcia, la mayoría de ellos de nacionalidad española y marroquí, y la intervención de más de cinco toneladas y media de hachís, numerosos vehículos turismos, un velero, una embarcación de recreo y cinco embarcaciones neumáticas con sus motores, tres armas cortas municionadas, dos reales y otra ficticia, dinero en efectivo, teléfonos, ordenadores, y abundante documentación en estudio.
