Un equipo formado por 13 universitarios españoles, entre ellos la melillense Brígida García Carasusan, compite, entre un millar de estudiantes de 20 países, en el desarrollo de la cápsula del Hyperloop, un innovador medio de transporte similar al tren y que será capaz de recorrer 400 kilómetros en 35 minutos. Presentan la llamada "Vaina Quijote". Estos estudiantes del Máster GAIA de Fundación Universidad Empresa (FUE) y la Universidad de Alcalá de Henares componen el único equipo que representa a España en la 'Hyperloop Pod Competition', en Texas. Por este motivo, los 13 jóvenes han llamado a su proyecto de vaina 'QXT' en homenaje a Don Quijote de la Mancha.
Competición
En total, compiten 124 equipos (diez de ellos, europeos) que deberán diseñar y construir "el mejor" prototipo de una cápsula que viaje a través de un tubo. El vehículo transportará, según indicó su creador, Elon Musk, hasta 28 personas a una velocidad de más de 1.200 kilómetros por hora.
Este programa, que tiene como objetivo, según explican desde la FUE, "acelerar el desarrollo de un prototipo funcional" del Hyperloop, consta de una primera fase, ya completada, en la que se presentaron los diseños preliminares de la cápsula; a la que le sigue la 'Final Design', que se celebra el 20 de enero, donde los equipos tendrán que entregar sus diseños finales; y por último, la Design Weekend, que tendrá lugar los días 29 y 30 de enero y en la que se evaluarán los proyectos en la Universidad de Texas.
Los equipos que superen estas dos últimas fases participarán en la competición final, que se celebrará en el mes de junio, donde se probará el funcionamiento de los prototipos reales de las cápsulas.
GAIA Hyperloop Team es el nombre del grupo de estudiantes universitarios españoles que participa en este concurso y que lo forman Sergio Abarca, Mikel Aguayo, Miguel García, Raquel Gijón, César Hidalgo, Lola López, Marta Medina, Alejandro Ortega, Rafael Raya, Luis Salgado, Jorge Trallero, Juan Vázquez y la melillense Brígida García, que cuenta con el grado de Ingeniería Industrial Mecánica.
El equipo español precisa de financiación para el proyecto (materiales, espacio para realizar el proyecto y costes de viaje a la final de la competición), así como asesores en cuestiones específicas como campos magnéticos o fuentes de energía, así como asesoramiento y disposición de un medio de transporte para llevar el prototipo a la fase final de la competición en California.
