El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, que contempla una inversión cercana a los 13.000 millones de euros en la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena, de los que 45 millones se destinarán al Aeropuerto de Melilla durante los próximos cinco años.
Según el documento, las actuaciones previstas en el aeropuerto melillense incluyen la adecuación del filtro de seguridad para mejorar su capacidad y el suministro e instalación de un cerramiento destinado a ampliar la sala de embarque.
La inversión forma parte del conjunto de actuaciones previstas por Aena para el periodo 2027-2031 y, según ha explicado el Gobierno, los cerca de 13.000 millones de euros no se financiarán con cargo a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), sino mediante los ingresos del propio sistema aeroportuario gestionado por la empresa pública Aena, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En cuanto a las tarifas aeroportuarias, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que el DORA III contempla prácticamente una congelación de las mismas, con un incremento de la tarifa aeroportuaria media de apenas tres céntimos de euro por pasajero al año.
Quevedo critica las actuaciones previstas
Tras conocerse la inversión prevista para Melilla, el coordinador general de Proyectos y Programas del Partido Popular de Melilla y presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Ángel Quevedo, ha cuestionado que los 45 millones anunciados no contemplen actuaciones dirigidas a resolver los problemas de conectividad aérea que afectan a la ciudad.
“Si esto es un chiste, no tiene gracia”, ha afirmado Quevedo, quien ha puesto en duda que la inversión vaya destinada principalmente a actuaciones relacionadas con el filtro de seguridad y la sala de embarque.
“¿Se van a gastar la barbaridad de 45 M€ solo en ampliar la zona de control y la sala de embarque?”, ha preguntado el dirigente popular. Quevedo ha criticado especialmente que, según la información difundida sobre el DORA, no se contemplen actuaciones específicas para hacer frente a las continuas cancelaciones de vuelos que afectan al Aeropuerto de Melilla.
“¿Y cero para evitar las continuas cancelaciones?”, ha planteado, antes de reclamar inversiones en infraestructuras y sistemas que, a su juicio, permitan mejorar la operatividad del aeropuerto. En concreto, ha cuestionado que no se incluyan actuaciones como “un nuevo sistema de aproximación” o la “ampliación de la pista”. “¿Nada de un nuevo sistema de aproximación, ampliación de la pista,…?”, ha insistido Quevedo, que ha concluido calificando de “intolerable” la situación.
