La orden de Ábalos a Koldo para adjudicar 24 millones a la trama: «Lo que sea, pero que estén las mascarillas». Ábalos queda señalado como el principal, y necesario, colaborador con la trama.
El informe de la UCO, recoge la orden de Ábalos para que Puertos del Estado adjudicase un contrato a “Soluciones de gestión”.
El informe, de 233 páginas, de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil (UCO), recoge la orden directa que dio el entonces ministro de Transportes José Luis Ábalos a su asistente Koldo García para que Puertos del Estado adjudicase un contrato de 24 millones de euros a la empresa de la trama corrupta “Soluciones de gestión”. «Lo que sea, pero que estén las mascarillas», es lo que dijo Ábalos y es lo que viene en el informe.
La UCO explica cómo el 23 de marzo se reciben en Puertos del Estado dos ofertas para traer material sanitario que mejoraban las condiciones de “Soluciones de Gestión”, especialmente el precio. También relata que el 24 de marzo, a las 11:19 horas, Francisco Toledo, en ese momento Presidente de Puertos del Estado y superior jerárquico del entonces secretario general del ente público, Álvaro Sánchez Manzanares, escribe un correo electrónico a éste para transmitirle quejas sobre desarrollo del contrato con “Soluciones de Gestión”:
Esto es parte del contenido de los correos de Toledo a Sánchez: “Me parecen unos plazos demasiado largos. No es eso lo que ofertaron. Si el problema, como dicen, son los fletes Hay que ponerles presión y activar a iberia o al ejército para que pongan un avión cargo”. “En resumen: Me está indignando cómo va la cosa. Si no responden acortando notablemente dadme un teléfono de contacto y hago gestiones personalmente porque al final quien va a dar la cara por el retraso soy yo. Si esos son los plazos estoy por rescindir. La otra oferta nos garantiza una semana y a mitad de precio”.
Según la UCO, sólo cinco minutos después de ese correo, Sánchez Manzanares le contesta, con otro correo, diciendo que ya se había despachado entre el subsecretario de Transportes y «Jose Luis» (en referencia a Ábalos), y que este último había decidido que se continuara con la ejecución del contrato de “Soluciones de Gestión”:
“Paco, la previsión es que acorten los plazos, presionando con los fletes. Esta mañana, a las 7:30, se lo pase al subsecretario. Lo hablo con Jose Luis y le dijo que adelante, que no podíamos arriesgarnos, actúo como me digas”.
Sólo 54 minutos después del anterior correo, Álvaro Sánchez Manzanares (para que no se frustrara el contrato con “Soluciones de Gestión”) escribe un mensaje de WhatsApp a Koldo en el que le pide que avise a Ábalos para que llame al Presidente de Puertos, Francisco Toledo y así se asegure la continuación del expediente:
“Koldo, acuérdate de recordar a Jose que llame a mi Presi. Le he dicho que las gestiones las estaba llevando el directamente. Gracias”.
Según la UCO, el mensaje anterior es de gran interés por dos cuestiones: la utilización de Koldo como elemento de conexión con el entonces ministro Ábalos y la segunda, y más importante, es la constatación evidente de que era el propio Ábalos quien se encontraba al cargo del contrato con “Soluciones de Gestión”’.
La actuación del Ministro habría resultado crucial para que la ejecución del contrato entre Puertos del Estado y “Soluciones de Gestión”’ fuera llevada a cabo, pese a que hubieran existido otras ofertas posteriores que ofrecían mejores condiciones.
Otra conclusión relevante del informe: “Se evidencia que la oferta de “Soluciones de Gestión” era la peor en términos económicos y, en el único caso conocido, también de entrega, de todas aquellas recibidas en los primeros días de pandemia».
Es importante destacar que “Soluciones de Gestión” cobraba 2,50 euros por mascarilla, mientras que otra empresa, “Natural Systems”, dejaba la unidad casi a la mitad: a 1,35 euros.
Según los investigadores, «la selección de “Soluciones de Gestión” como adjudicataria de los contratos habría partido, según Álvaro Sánchez Manzanares, del más alto nivel del Ministerio, quien habría quedado al cargo de la gestión, al menos, del primer y más importante contrato de Puertos del Estado».
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