El secretario de Administración Local de la Unión del Pueblo Melillense (UPM), Javier Mateo, mostró su preocupación por el futuro de las comunicaciones marítimas entre Melilla y la Península, a raíz de los cambios de buques realizados por la compañía Trasmediterránea. De hecho, señalaba que el buque Ciudad de Málaga que la compañía pensaba incorporar a la línea, tenía previsto salir a las dos de la madrugada de Melilla, lo que le parecía intempestivo, para llegar a Málaga a las ocho de la mañana. Tampoco estaba de acuerdo con la decisión de sustituir un canguro por el buque "Las Palmas de Gran Canaria" que disponía tan sólo de 73 plazas en camarotes. También le preocupaba la posible privatización de la compañía aérea Binter Mediterráneo. El secretario de Administración Local de la Unión del Pueblo Melillense (UPM), Javier Mateo, mostró su preocupación por el futuro de las comunicaciones marítimas entre Melilla y la Península, a raíz de los cambios de buques realizados por la compañía Trasmediterránea. De hecho, señalaba que el buque Ciudad de Málaga que la compañía pensaba incorporar a la línea, tenía previsto salir a las dos de la madrugada de Melilla, lo que le parecía intempestivo, para llegar a Málaga a las ocho de la mañana. Tampoco estaba de acuerdo con la decisión de sustituir un canguro por el buque "Las Palmas de Gran Canaria" que disponía tan sólo de 73 plazas en camarotes. También le preocupaba la posible privatización de la compañía aérea Binter Mediterráneo.
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