El puerto de Melilla pierde fuelle en la OPE 2023: Nador mueve un tercio más de pasajeros

El puerto de Melilla está perdiendo fuelle en la Operación Paso del Estrecho (OPE) de 2023 respecto a las dos anteriores, en 2022 y 2019, años en los que cosechó resultados positivos, de los mejores en el marco de este dispositivo especial que cada verano mueve a miles de emigrantes magrebíes en el regreso vacacional a sus países de origen. Según los datos oficiales de la OPE 2023, recabados por MELILLA HOY, en los dos primeros meses de este operativo han pasado por el puerto de Melilla 205.000 pasajeros, un tercio menos que su principal competidor, el puerto de Nador, que acumula ya casi 273.200 pasajeros tanto en la Fase de Salida (de Europa a África) como en la de Retorno (de África a Europa).

A falta de contabilizar los datos de ayer, 15 de agosto, con los que se da por cerrada la Fase de Salida, los 205.000 pasajeros que registra el puerto de Melilla desde el 15 de junio en ambas direcciones están lejos de los 268.034 que sumó en los dos primeros meses de la OPE de 2022 y los 253.092 del mismo periodo de la OPE 2019, antes de la pandemia del coronavirus.

Respecto a Nador, nuestro puerto registra una pérdida de casi 68.200 pasajeros, es decir, un 33,25 % menos.

En cuanto a los vehículos, el puerto de Melilla también ha obtenido un resultado bastante inferior al del puerto vecino, 47.426 frente a 60.946, lo que supone 13.520 menos (-28,5 %).

Todo ello, a pesar de que el puerto de Melilla está participando en la OPE con dos líneas más que el de Nador, concretamente con su conexión con el puerto de Málaga, una línea en cada sentido. Sin embargo, los datos oficiales evidencian una mayor actividad en el puerto marroquí con un total 649 rotaciones desde el 15 de junio al 14 de agosto entre la Fase de Salida y la Fase de Retorno. El puerto de Melilla, en ese tiempo, ha realizado 485 rotaciones de barcos.

 

Fase de Salida

Como es habitual, la Fase de Salida ha finalizado este martes, 15 de agosto, tras dos meses operativa. Aún no se han dado a conocer los datos definitivos, ya que faltan los datos de ayer. Pero, hasta un día antes del cierre, la Fase de Salida acumulaba en Melilla 393 rotaciones de barcos, 174.414 pasajeros y 39.629 vehículos.

De nuevo, datos inferiores a los del puerto de Nador, que en ese mismo periodo ha acumulado 475 rotaciones, 222.966 pasajeros (más de 48.500 sobre Melilla) y 48.187 vehículos (más 8.558 sobre Melilla).

En ambos puertos, la actividad del segundo mes de la Fase de Salida ha sido más intensa que en la del primero. Así, en el puerto de Melilla han sido 127 rotaciones el primer mes y 133 en el segundo; 75.172 pasajeros en el primer mes y 90.077 en el segundo y 17.415 vehículos en el primer mes y 22.214 en el segundo.

Llama la atención que, en lo que respecta al tráfico de pasajeros, el puerto de Melilla superaba al de Nador al cierre del primer mes de la OPE, no así en el apartado de vehículos.

Así, el puerto marroquí llevaba hasta el 15 de julio 71.513 pasajeros acumulados, 18.678 vehículos y 141 rotaciones. En el segundo mes, a falta de los datos del 15 de agosto, acumula 114.676 pasajeros, 29.509 vehículos y 167 rotaciones de barcos.

 

Sigue adelante la OPE solo con la Fase de Retorno, en la que el puerto de Nador casi dobla al de Melilla

Una vez finalizada la Fase de Salida, la OPE sigue adelante con la Fase de Retorno, que se cerrará el próximo 15 de septiembre. Hasta el 14 de agosto, por el puerto de Melilla han pasado en esta fase 30.586 pasajeros y 7.797 vehículos en 92 rotaciones.

El puerto de Nador, por su parte, lleva 50.213 pasajeros y 12.759 vehículos en 174 rotaciones, casi el doble que las de Melilla.

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