El Bugatti Tourbillon representa una nueva era para la marca.
Bugatti inaugura La Manufacture en Molsheim, nuevo taller que producirá 200 unidades anuales del superdeportivo híbrido Tourbillon. Esta inversión marca una etapa crucial en su independencia y modernización bajo Bugatti Rimac, tras la salida de Porsche.
La centenaria marca francesa de lujo inaugura un centro para producir de forma artesanal 200 unidades al año del nuevo superdeportivo híbrido Tourbillon tras la marcha de Porsche del accionariado.
Bugatti ha dado un importante paso hacia su nueva etapa empresarial con la inauguración de La Manufacture, un nuevo taller de producción en Molsheim (Alsacia, Francia) que será el centro neurálgico de fabricación del futuro hiperdeportivo Tourbillon. La apertura coincide con el proceso de salida definitiva de Bugatti de la órbita del Grupo Volkswagen y refuerza la apuesta del fabricante por consolidar su identidad bajo el control de Bugatti Rimac, del emprendedor bosnio afincado en Croacia Mate Rimac.
El nuevo taller es la mayor inversión industrial de la marca en su histórica sede francesa desde el renacimiento de Bugatti con el Veyron en 2005. El edificio, ubicado junto al Château Saint Jean, se convierte en el principal espacio de producción para la nueva generación de modelos. Permitirá aumentar la capacidad de fabricación hasta los 200 vehículos anuales.
Buggatti está en un momento de transición accionarial, después de que Volkswagen integrara Bugatti en la empresa conjunta Bugatti Rimac en 2021 y Porsche haya decidido vender tanto su participación del 45% en la compañía como su 20,6% en Rimac Group a un consorcio liderado por la firma estadounidense HOF Capital, con BlueFive Capital como principal inversor. En cuanto se complete la operación, prevista para antes de finales de 2026, Rimac Group asumirá el control de Bugatti Rimac junto a sus nuevos socios financieros.
Sinergias con Rimac
En este contexto, la inauguración de La Manufacture simboliza el comienzo de una nueva etapa para la histórica marca francesa, ahora respaldada por la visión de Mate Rimac y orientada a reforzar tanto su capacidad industrial como su independencia estratégica, siempre buscando sinergias con los modelos de Rimac, encabezados por el eléctrico Nevera.
Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti Rimac, declaró en la inauguración que: “Molsheim es el epicentro de Bugatti. Cada decisión que tomamos parte del respeto por este lugar, su gente y el extraordinario legado que se ha forjado aquí durante más de un siglo” y que “queríamos dotar a los equipos de unas instalaciones de vanguardia para dar forma a la era del Tourbillon, asegurando al mismo tiempo que el alma de Bugatti permaneciera en Alsacia”.
En el acto estuvieron presentes representantes del Gobierno francés, autoridades regionales y directivos de la compañía. Entre ellos, el presidente de Bugatti Automobiles, Christophe Piochon, que destacó que la inversión demuestra “el firme compromiso de Bugatti Rimac con Francia y, en particular, con la región de Alsacia”.
Para la nueva generación
Con una superficie de 3.245 metros cuadrados, 135 metros de longitud y construido en menos de un año, La Manufacture ha sido concebido para asumir las fases más técnicas del proceso de fabricación del Tourbillon.
En sus instalaciones se realizarán el preensamblaje del exterior e interior de los vehículos, los controles de calidad, las inspecciones finales y procesos altamente especializados como pintura y pulido.
El nuevo taller duplica la capacidad operativa respecto al taller anterior, gracias a un diseño pensado para mejorar la eficiencia sin renunciar al trabajo artesanal que caracteriza a la marca.
Arquitectura integrada
Mantiene la filosofía estética del histórico Château Saint Jean, con una arquitectura de perfil bajo que se integra en el paisaje de Molsheim mediante una combinación de fachadas oscuras y amplias superficies acristaladas que permiten inundar de luz natural el área de producción.
El Tourbillon inaugura una nueva era
La apertura de La Manufacture prepara el terreno para el inicio de la producción del Tourbillon, el nuevo hiperdeportivo híbrido enchufable llamado a sustituir al Chiron y a inaugurar una nueva etapa tecnológica para la marca.
El emblemático Atelier con forma del característico “Macaron” de Bugatti continuará siendo, mientras se hace el traslado, el escenario donde cada automóvil recibirá sus últimos acabados y donde los clientes podrán participar en parte del proceso de personalización de sus vehículos.
Desde el lanzamiento del Veyron en 2005, Bugatti ha entregado más de 1.100 automóviles a clientes de todo el mundo. Ahora, con un nuevo accionariado en el horizonte y unas instalaciones completamente renovadas, la firma de Molsheim busca afrontar su siguiente capítulo manteniendo la producción.
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