El vicepresidente primero de la Ciudad Autónoma de Melilla, Miguel Marín, ha lamentado la decisión de la naviera Armas Trasmediterránea de dejar de operar a partir de enero de 2025 en la línea de Melilla con Málaga, “tras no haber sido la adjudicataria del contrato de la línea declarada de obligación de servicio público (OSP) entre ambos puertos”. Una decisión que la naviera enmarca “dentro del plan de transformación operativa de la compañía y con el objetivo de optimizar sus recursos para mejorar su competitividad
“No es nada bueno para Melilla”, ha valorado Marín, que afirma que al Gobierno local le gustaba “la situación anterior, que permitía esa competencia de dos operadores marítimos en la línea de Málaga, que es la más demandada”.
El número 2 del Ejecutivo melillense ha responsabilizado de esta decisión a la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, y al anterior presidente de la Autoridad Portuaria, Víctor Gamero, por haber permitido el “cambio radical y perjudicial” en los horarios de los buques. “Permitió que ese tránsito en esa ruta Málaga-Melilla y Melilla-Málaga tuviese media hora de diferencia entre uno y otro, y ese control debería de haberlo llevado a cabo tanto el Gobierno de España como la Autoridad Portuaria”, señala.
CREUP ha alertado de que el sistema universitario español es cada vez más desigual La…
La Fundación Sociocultural y Deportiva de la RFMF, en colaboración con la Real Federación Melillense…
Esta carrera, organizada por la Federación Melillense de Ciclismo, fue desarrollada con el mismo trazado…
Desde la territorial se agradece el apoyo de los patrocinadores, casos de Outlet Aita, Joyas…
La Unión Deportiva Melilla comunicaba a última hora de ayer el acuerdo alcanzado con Adrián…
En el primer trimestre de 2026, el precio de la vivienda libre subió un 12,9%…