La Ciudad Autónoma informó ayer de que la compañía Air Europa también tiene intención de presentarse al concurso de adjudicación de las tres nuevas líneas declaradas como Obligación de Servicio Público (OSP) para conectar Melilla con Almería, Granada y Sevilla.
En este caso, serían al menos dos las compañías dispuestas a pugnar por hacerse con estas tres rutas aéreas, ya que Air Nostrum anunció anteayer que se presentará a este concurso público y que está “interesadísima” en hacerse con su operación, después de que ya lo hiciera años atrás en el mercado privado y prescindiera de ellas por su falta de rentabilidad.
El viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, explicó que en los próximos días se reunirá con responsables de Air Europa, de la misma forma que ya ha hecho con Air Nostrum, dado que está interesada en operar las tres líneas OSP.
Mateo indicó que esta regulación puede venir bien a Air Europa, que ya opera entre Melilla y la península desde hace más de cuatro años con dos frecuencias diarias a Málaga, que enlazan también con Madrid, si bien recordó que las aeronaves ATR con las que opera no son de su propiedad, sino que las tiene fletadas.
El viceconsejero lamentó “profundamente” el retraso con el que se van a poner en marcha las tres líneas OSP respecto a lo que estaba previsto por el anterior Gobierno del PP, que recordó que fue el que las impulsó y presupuestó con una partida de 3 millones de euros en los PGE de 2018.
“Se ha retrasado seis meses porque se dejó en un cajón porque no le interesaba al Ministerio de Fomento en su momento”, dijo para culpar al actual Gobierno del PSOE.
Liberar plazas en Málaga
Asimismo, destacó el impacto positivo que tendrán estas tres líneas en el transporte aéreo de Melilla, ya que además de abrir “más yacimientos” para la promoción turística y la movilidad de los ciudadanos, aportará una mayor fluidez y liberará plazas de la línea de Málaga, que destina un 11 % de las plazas a pasajeros que van en realidad a Granada y Almería.
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