PSOE pide que se mantengan los trayectos nocturnos en el barco

La candidata del Partido Socialista de Melilla (PSME-PSOE) a la Presidencia de la Ciudad, Gloria Rojas, pidió ayer al Partido Popular (PP) que deje de gobernar "de espaldas de lo que quieren los ciudadanos". "Los melillenses queremos que los barcos viajen de noche para poder presentarnos en Málaga o Almería a primera hora de la mañana, para aprovechar el día", señaló. En rueda de prensa, la socialista apuntó que los barcos que va a poner Trasmediterránea cuentan con un importante número de camarotes, por lo que desde el PSOE van a pedir es que se mantengan los trayectos nocturnos, "porque es lo que demandan los melillenses y con estos barcos eso se puede hacer". Rojas se refirió así "malestar" que hay entre los melillenses a raíz del nuevo contrato marítimo, sobre todo después de que el PP se haya pasado dos años "vendiendo" que el nuevo contrato iba a ser "el mejor de la historia, que iba a ser revolucionario y que iba a conllevar un modelo innovador. "Como en tantas cosas, las ideas del PP empiezan y acaban en titulares de prensa", señaló.

En este sentido, la socialista se refirió a las palabras del presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, a propósito del pliego, en las que aseguraba que estará vigilante para que se cumpla el pliego al cien por cien "El Gobierno del PP lleva casi cuatro años con mayoría absoluta y el Ejecutivo local casi 15 años con mayoría absoluta, ¿quieren decir que durante estos años no han estado vigilantes?", se preguntó. Es más, quiso saber si hasta ahora les ha dado igual si la compañía cumplía o no con los pliegos.

Por otro lado, Rojas defendió la permanencia de la línea marítima entre Melilla ciudad y Motril, sobre todo porque Imbroda ha llegado a decir que, al quedarse Trasmediterránea con el contrato, "ha habido un importante ahorro económico"."El propio Imbroda ha dicho que, al quedarse Acciona con el contrato, ha habido un importante ahorro económico".
"El Gobierno puso encima de la mesa 25 millones de euros para los próximos dos años y Trasmediterránea se ha quedado con el concurso por menos de ocho millones de euros, restan 17 millones de euros, así que capacidad económica hay para ayudar a la línea con Motril y garantizar su pervivencia", concluyó.

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