La sociedad norteamericana volcada en el desarrollo tecnológico, por Fernando Vega Gámez

Fernando Vega Gámez (Doctor en Economía)

Estoy en el vuelo que me lleva desde Miami a Madrid en la vuelta de mis vacaciones familiares de Semana Santa y, como la noche es larga, voy viendo el documental  “The diary of a CEO” en el que entrevistan a Cathie Wood, la fundadora de la gestora de patrimonios centrada en inversiones en tecnología Ark Invest. Cathie lleva casi 50 años trabajando en el sector financiero y fundó hace 12 años Ark Invest para invertir en compañías disruptoras, que hagan cambiar nuestro mundo como lo conocemos. Empezó a mediados de los 70’ trabajando en Capital Group, como economista asistente de Arthur Laffer, justo en la época en la que promulgó la conocida “curva de Laffer”, escrita en una servilleta durante una cena en Washington,  a través de la que demostró que, frente a las dinámicas keynesianas de décadas anteriores, existe un nivel óptimo de impuestos que maximiza la recaudación, lo que deriva en la idea de que subir impuestos no siempre hace recaudar más, e impulsó el nacimiento de las políticas fiscales de los años 80, especialmente en EE.UU. A principio de los 80’ pasó a trabajar en Jennison Associates, donde se especializó en análisis macroeconómico y gestión de carteras, y en 1998, se incorporó a AllianceBernstein como Directora de Inversiones de estrategias temáticas globales, donde gestionó miles de millones en activos y desarrolló su enfoque de inversión en innovación disruptiva, y desde donde dio el salto a fundar su compañía. Y mientras escucho su explicación de las principales empresas que conforman su cartera, pienso en lo que en esta última semana he vivido en mi estancia en los Estados Unidos, un país al he tenido la oportunidad de viajar en un buen número de ocasiones en mi vida, y del que puedo constatar que tiene una sociedad volcada en el progreso, que quiere participar en las nuevas tecnologías y en la digitalización de la sociedad.

En el comienzo del viaje, al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami, nos recogió un conductor en una de las puertas de la Terminal Central. Al igual que nosotros había una docena de personas que en ese mismo punto estaban siendo recogidas, pero mi primera sorpresa es que una buena parte de ellas estaba siendo recogida por un taxi autónomo de Waymo. Se trata de una compañía de Alphabet (Google) que opera su servicio de robotaxis en Miami desde el pasado mes de enero y cubre unas 60 millas cuadradas (unos 155 kilómetros cuadrados) que incluyen barrios clave como Brickell, Downton Miami, Wynwood, Design District y Coral Gables, y ya opera en un buen número de ciudades de Estados Unidos.

Llegamos al hotel hacia las 10 de la noche y, para nuestra sorpresa, nos dicen que no tienen servicio de cocina abierto a esa hora, pero que nos sentemos en el comedor y que nos ofrecen la inmensa carta digital de Uber Eats. En veinte minutos estábamos servidos de una extraordinaria cena cubana. ¿Y cómo hacen el reparto? En una parte de las ocasiones es como lo conocemos en España, pero ya hay un buen número de pequeños robots de la compañía Serve Robotics circulando por las aceras de Miami haciendo el reparto de los pedidos que se hacen en Uber Eats. Se trata de cajones metálicos, que preservan la temperatura del pedido, con cuatro ruedas, dos faros en la parte de delante y una pantalla superior en la que se puede ver el nombre de cada uno de ellos, de manera que uno se va cruzando por la calle con Johanna o Lakan, que educadamente se frenan para cederle el paso en cuanto que alguno de sus múltiples sensores detectan a una persona cerca. Starship Tecnologies, la pionera en el sector, Kiwibot o Coco Robotics, son otras empresas que ya cuentan con importante presencia en esta modalidad de reparto en entornos urbanos o campus universitarios de Estados Unidos y Reino Unido.

Algo más sofisticado es el vehículo que fabrica la compañía Nuro, de Mountain View en Silicon Valley, que ya no es un robot pequeño tipo carrito, sino más bien un mini-coche autónomo sin conductor, diseñado exclusivamente para transportar mercancías. Su R2 puede cargar hasta 190 kilos de peso y alcanzar una velocidad de 40 Km/hora. La empresa tiene alianzas de largo plazo con Uber Eats y ya ha realizado pruebas con Domino´s Pizza en ciudades como Houston.

Y de la tierra al cielo, el reparto por aire está avanzando con paso firme. Amazon Prime Air está desarrollando ya sus propios sistemas de drones y robots, como el prototipo Scout, y Wing, subsidiaria de Alphabet (Google), está operando ya de forma comercial en la zona de Texas.

Pero probablemente, lo que más empuja ese desarrollo tecnológico, además del espíritu emprendedor, es una sociedad volcada en el progreso. Todo Estados Unidos estaba pendiente el pasado miércoles 1 de abril a las 12:47 hora local cuando Artemis II despegó desde la histórica plataforma LC-39B del Kennedy Space Center, situado en Cabo Cañaveral, Florida. El programa de la NASA a bordo del cohete Space Launch System y la nave Orion, marca el regreso de astronautas a las inmediaciones de la Luna por primera vez desde el programa Apolo. La tripulación, compuesta por Reid Wiseman, Victor Glover, Jeremy Hansen, astronauta canadiense que representa el primer no estadounidense en ir más allá de la órbita terrestre, y Christina Koch, la primera mujer en una misión lunar profunda, es ya parte de la historia del país. La nave está realizando un sobrevuelo lunar sin aterrizaje como ensayo general del regreso humano a la superficie, siendo un proyecto de carácter internacional con participación de EE.UU., Europa y Canadá, y tiene prevista su amerizaje en el Pacífico el 10 de abril. La misión, que tiene como objetivos testear sistemas de la nave con humanos, fotografiar zonas nunca vistas por humanos en la cara oculta de la Luna y estudiar efectos del espacio profundo en astronautas, y sienta las bases de Artemis III y de una futura presencia permanente en la Luna. Pero creo que lo más importante es la enorme atención mediática en Estados Unidos, en pleno contexto de renovada competencia espacial global, siendo los astronautas protagonistas totales de todos los programas de amenidades y telediarios.

Acaban de anunciar que aterrizamos en Madrid en unos minutos y en el documental Cathie Wood está terminando de explicar las mayores posiciones de su cartera, representadas por compañías de robótica, inteligencia artificial y sector salud. No es de extrañar que la comunidad inversora esté atenta a sus inversiones, porque el fondo ha conseguido desde su fundación en 2014 una rentabilidad del 12,8% anual. Y no puedo dejar de pensar en todo lo que nos queda por vivir en los próximos años. Sin duda, un futuro apasionante, y una verdadera oportunidad de inversión para todos aquellos que quieran participar del progreso que viene.

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