La COA ve positiva la instalación de carriles exclusivos para los transportes públicos en Melilla

El presidente de la Cooperativa Ómnibus de Autobuses (COA), José Fuentes, valoró de manera positiva la propuesta de priorizar en las carreteras y vías urbanas carriles para los autobuses urbanos que el secretario general de la Asociación de Transportes Colectivos Urbanos (Atuc), Jesús Herrero, solicitó a inicios de esta semana. Fuentes considera esta medida “muy buena” para Melilla, aunque la empresa cooperativa continúa a la espera de otras medidas más urgentes. Se trata de la propuesta anunciada por el Ejecutivo local y aprobada en Consejo de Gobierno de la “municipalización” de la cooperativa ante los problemas económicos que afronta. El presidente de la Cooperativa Ómnibus de Autobuses (COA), José Fuentes, explicó en declaraciones a este diario que medidas como la solicitada por el secretario general de la Asociación de Transportes Colectivos Urbanos (Atuc), Jesús Herrero, de dar prioridad a los autobuses públicos en las vías, podría ser una medida "muy buena" para la ciudad.

En concreto, la medida en la que hizo hincapié Herrero tras la publicación de los datos en el Transporte de Viajeros a inicios de esta semana, se trata de que los autobuses públicos puedan contar con prioridad de circulación en algunos semáforos frente al resto de vehículos con el fin de recortar sus tiempos de viaje.

El responsable de la COA apuntó que en otros sitios de la Península ya "hay preferencia" con carriles exclusivos para el transporte público. En Melilla por el momento no existe esta opción, aunque sí aparece recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMOUS) como objetivo para el modelo de transporte público.
"Aumentar la fiabilidad y regularidad en la prestación del servicio, así como de la velocidad comercial, considerando cuando sea necesario una serie de prioridades como mayor dotación del espacio vial exclusivo al transporte público o dando prioridad en los cruces del semáforo", recoge el documento que actualmente está en revisión por parte de la Consejería de Medio Ambiente que encabeza, Manuel Ángel Quevedo.

A la espera de la propuesta de "municipalización"
Aún así, el presidente de la COA está a la espera de la reunión con Quevedo para la propuesta de "municipalización" del servicio que ahora mismo está de manera externalizada y concedida a la cooperativa. Y es que cabe recordar, que tras las denuncias que ejecutaron desde la empresa, el Ejecutivo local anunció en una reunión con la COA dicha propuesta, que también se aprobó en un Consejo de Gobierno previo a las elecciones municipales. Este escrito recogía el compromiso de materializar esta medida que la cooperativa aceptó para paliar la situación económica de pérdidas que atraviesa.

Taxi pirata y tráfico en Farhana
A esta situación de la empresa, se añade el problema que sufre de pérdidas con el trabajo que llevan a cabo los taxis piratas, un problema de competencia desleal al que se enfrentan la COA, pero también los taxis que poseen una licencia para este tipo de servicios. En el caso de la empresa notan estas pérdidas en las rutas que atraviesan zonas como el puesto fronterizo de Beni Enzar, Farhana o El Rastro cuyas consecuencias hacen "mucho daño" a las cuentas de la cooperativa. Asimismo, añadió que en concreto en Farhana debido al tráfico existente, el vehículo se ve obligado a parar en el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI) sin acercar a los usuarios del servicio público a la frontera y sumando un problema más al trabajo de los cooperativistas en la zona. Fuentes aseguró que es necesario "hacer algo a fondo", aunque tras la reunión con Seguridad Ciudadana se hayan comprometido a reforzar la presencia policial.

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