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La Ciudad se reúne mañana con Aviación Civil para abordar la declaración de OSP

El Gobierno de Melilla tendrá mañana su primera reunión de trabajo con la Dirección General de Aviación Civil para abordar la aspiración de la Ciudad Autónoma de que se puedan declarar como Obligación de Servicio Público (OSP) las líneas aéreas que conectan Melilla con Almería, Granada y Sevilla. A esta cita, que tendrá lugar en Madrid, asistirán en representación de la Ciudad Autónoma su vicepresidente primero y consejero de Economía, Empleo y Administraciones Públicas, Daniel Conesa, y el viceconsejero de Turismo y Transportes, Javier Mateo, según avanzó éste último ayer en rueda de prensa. Mateo señaló que esta reunión servirá para empezar a trabajar en la posibilidad de que el Gobierno de España formule una petición ante la Unión Europea (UE) para que, en el caso de que no ponga impedimento a esta solicitud, se puedan iniciar los trámites para cubrirlas sacándolas a concurso de adjudicación.
Explicó que, tras una primera publicación por parte de la UE, el Ministerio de Fomento sacaría el concurso de adjudicación sin dotación económica, y si quedara desierto, que es lo más probable al ser rutas que actualmente no están cubiertas por falta de rentabilidad, habría un nuevo intento con su correspondiente presupuesto.
La reunión con Aviación Civil va precisamente en el sentido de ponderar la ocupación que han tenido estas tres líneas aéreas mientras estuvieron funcionando y comprobar, de ese modo, cuáles serían las necesidades económicas para que el concurso de adjudicación pueda cubrir las pérdidas que conlleva su operación.
A este concurso podría presentarse cualquier compañía europea conforme a los precios tasados y días de frecuencia estipulados en el pliego de condiciones que se elaboraría para este concurso, para el que la Ciudad Autónoma aspira a que sea una frecuencia diaria en las rutas de Almería y Granada, y tres semanales en la de Sevilla.
Mateo dijo desconocer cuánto tiempo podría llevar todo este procedimiento administrativo, pero cree que debería resolverse a lo largo de este año para que, en el caso de que la UE dé su visto bueno, las nuevas líneas de OSP entre Melilla y la península puedan estar en marcha en 2018.

“Vamos a ir a por todas”
El viceconsejero abrió la puerta a la posibilidad de que, en caso de que se consiga la declaración de OSP en las líneas de Granada, Almería y Sevilla, el Gobierno de Melilla siga trabajando después en esa misma línea para lograr el mismo objetivo en las rutas de Málaga y Madrid, aunque éstas sí están cubiertas actualmente por el libre mercado.
“Vamos a ir a por todas, pero dependerá de la negociación con Aviación Civil”, admitió Mateo, consciente de la postura de Europa a favor del libre mercado, que podría verse obstaculizado con una declaración de OSP de líneas que están cubiertas, y sobre todo con competencia, como es el caso de la ruta Melilla-Málaga.