Javier Guerrero y Antonio Martín dan un golpe de autoridad en la competición

Hasta la fecha, tres han sido las pruebas disputadas en el Campeonato de España de Todoterrenos, en la que el melillense Javier Guerrero, teniendo como copiloto al granadino Antonio Martín, participa a los mandos de un Mitsubishi Montero, en la  categoría T2.

En estas tres pruebas, el dominio del equipo melillense-andaluz ha sido asombroso, no solo siendo líderes, en todo momento, de forma indiscutible de la categoría T2, destinada a vehículos derivados de serie, sino imponiéndose a la mayoría de vehículos de la categoría T1, destinada a prototipos.
Tan superior está siendo el potencial mostrado por Javier Guerrero y Antonio Martín que es el equipo revelación del Campeonato, siendo alagados incluso por el resto de sus rivales. Esto se debe, en gran parte, al buen funcionamiento de un equipo humilde, pero que trabaja con un perfecto engranaje. Además, las dotes al volante de Guerrero, unidos a la larga experiencia de Martín como copiloto, hace un equipo perfecto que apunta a conseguir el título de campeón de España.

Buen comienzo
Tras una victoria en la primera prueba, disputada en Lorca, vino un duro golpe emocional en la Baja Almanzora, una de las pruebas más duras del todoterreno europeo, en la que se vieron obligados a abandonar al romperse la batería mientras dominaban a placer la categoría T2 y se encontraban en puestos de pódium.
El pasado fin de semana, con la nueva e indiscutible victoria conseguida en la Baja Andalucía-África, la moral vuelve a estar intacta para volver a luchar por ser campeones de España, pero aún queda mucho campeonato y ya saben lo duro que puede ser conseguir su objetivo. Por ello se plantean un campeonato paso a paso, pensando únicamente en la siguiente prueba, la Baja España, con el objetivo de sumar puntos y finalizar la misma, ya que se tratará de la más dura del calendario, con más de 700 kilómetros cronometrados, siendo puntuable para el Campeonato del Mundo de Raids, en la que se darán cita nombres tan ilustres como el de Nani Roma, actual vencedor del Dakar, junto al equipo oficial Mini y el resto de sus pilotos.
Actualmente, Guerrero-Martín se encuentran en la tercera posición de T2 y sextos de la general, pero debido al descarte de pruebas que obliga el reglamento, estarían situados virtualmente en la primera posición de T2, al acumular dos victorias y un abandono.

Problemas económicos
El único inconveniente al que se enfrentan, es el que viene siendo habitual para este equipo, la falta de apoyo económico.
La baja España, al tratarse de una prueba de nivel internacional, conlleva una serie de gastos extras, al alcance de no todos los equipos. Es el caso de Javier Guerrero que a pesar de ser el piloto más rápido de Melilla, y uno de los más rápidos del campeonato, aún no sabe si podrá acudir a la prueba aragonesa. Un hándicap que le costaría sin duda el campeonato, cuando es uno de los firmes candidatos.

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