Las barreras marítimas instaladas en Melilla para controlar la migración.
El Sindicato Unificado de Policía (SUP) ha cuestionado la efectividad de las barreras marítimas que el Ministerio del Interior ha empezado a colocar en Ceuta tras la entrada masiva a nado de miles de migrantes marroquíes por el espigón del Tarajal la semana pasada, y que también colocará en Melilla con el objetivo de aplicar los rechazos en frontera a los migrantes que intenten acceder a España a nado.
“Lo veo muy débil y muy frágil”, ha reconocido al MELILLA HOY su secretario general, Jesús Ruiz Barranco, a raíz de la barrera de boyas que el departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska ha instalado en la ciudad hermana, y que se prolonga desde el espigón fronterizo del Tarajal hasta 500 metros mar adentro. Una barrera que, 48 horas después de colocarse, se rompió al desprenderse uno de los anclajes de la estructura, y se tuvo que reparar inmediatamente.
El problema del espigón del Dique Sur, según ha explicado el secretario general del SUP, es que tiene una entrada de barcos que van al puerto de Nador o al puerto de Beni-Enzar, “y eso puede ser peligroso”.
Más allá de eso, Ruiz Barranco avisa que “tenemos un problema en este tema” y del que, tal y como asegura, los policías nacionales llevaban tiempo avisando de la presión migratoria”. “Avisamos con mucho tiempo porque tenemos conocimiento, porque sabemos lo que está pasando, y nos pidieron que se lo dijéramos a los responsables policiales y a los políticos que quieran escucharlo. Pues no lo escucharon”, lamenta.
La Instrucción 9/2026 de la Secretaría de Estado de Seguridad del Ministerio del Interior establece el marco jurídico y operativo para instalar estos dispositivos en las aguas de las dos ciudades autónomas y fija el procedimiento para aplicar los rechazos en frontera previstos en la Ley de Extranjería.
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