El día de ayer supuso “un antes y un después” en el desarrollo del turismo de cruceros en Melilla, a juicio del presidente del Gobierno de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, que anunció en una rueda conjunta con el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Ángel Quevedo, la solicitud formal de la multinacional mexicana ‘ITM Group’ para la construcción de una terminal privada de pasajeros de cruceros y la rehabilitación de locales comerciales del puerto deportivo como apoyo a dicha terminal por más de 1,8 millones de euros.
Quevedo ha destacado la relevancia de esta empresa familiar con sede en Cancún (México), y con 30 años de experiencia en el sector portuario y de 50 en la construcción y desarrollo de obras e infraestructuras portuarias, y cuyo interés es “el destino”, un factor “fundamental” en su opinión, ya que era “lo que estábamos buscando”. “Que nos pusieran el destino Melilla y que fueran diversas las empresas de cruceros que se interesaran por el destino Melilla”, ha agregado, aseverando que, “entre todos, hemos puesto en valor Melilla”, algo que “se merece”.
Y es que señala que dicho grupo ha elegido el puerto de Melilla para el desarrollo de ese muelle de grandes esloras al considerarlo como un puerto con “un potencial de crecimiento evidente por muchas razones”, como son su posición geográfica privilegiada al ubicarse dentro de la ruta del Mediterráneo, una infraestructura y patrimonio arquitectónico envidiable, amplios espacios disponibles para los pasajeros, diversidad de operaciones y coordinación de actores, oportunidades de crecimiento y expansión, entre otros.
Quevedo confía en que el proyecto del muelle de grandes esloras esté listo para el mes de julio para, acto seguido, comenzar la tramitación ambiental e iniciar posteriormente la construcción de la terminal y la rehabilitación de los locales.
El proyecto que presenta la multinacional mexicana es la construcción de una terminal privada de pasajeros en el antiguo parque infantil ubicado junto al Cargadero del Mineral, “suficiente para recibir a aquellos pasajeros que atracan en el cargadero”, y la rehabilitación de los locales colindantes que no tienen “ninguna concesión” para “nuevos usos”, tales como hostelería, venta de productos turísticos, etc.
Así, ha asegurado que esta primera fase del proyecto en el Cargadero puede generar unos 100 empleos directos e indirectos.
Quevedo confía que la construcción de la terminal comience este año “si todo va bien”, y la finalización de los trabajos, para el verano de 2026.
El presidente del Puerto ha avanzado que Melilla dará el “gran salto” en 2027 con la llegada de 80.000 pasajeros, y se estabilizaría en el 2030-2031 con 150.000 pasajeros al año y 125 embarcaciones de las 14 que existen actualmente en el puerto. “Es un salto que no podíamos haberlo dado sin contar con una empresa especialista como esta de la mano”, ha dicho, dejando claro que estas “previsiones” son teniendo en cuenta al Cargadero del Mineral como zona de atraque.
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