La Policía Local de Melilla intervino una bicicleta eléctrica modificada. El vehículo alcanzaba velocidades superiores al límite permitido.
La Policía Local detectó que el vehículo había sido alterado con un acelerador y alcanzaba velocidades que casi duplicaban el límite permitido para una bicicleta de pedaleo asistido
ha informado la Consejería de Seguridad Ciudadana, la actuación fue llevada a cabo por el Grupo de Investigación de la Policía Local después de que agentes del Grupo de Motoristas interceptaran al conductor mientras circulaba por la vía pública a bordo de una bicicleta eléctrica tipo ciclo de motor.
Tras la intervención, los agentes trasladaron las diligencias al Grupo de Investigación, que realizó un informe técnico pericial sobre el vehículo y elaboró el correspondiente atestado remitido a la autoridad judicial.
Las pesquisas determinaron que la bicicleta había sido modificada mediante la instalación de un acelerador adicional, una alteración que cambia su consideración técnica y que puede hacer que el vehículo sea equiparable, a efectos legales, a un ciclomotor o incluso a una motocicleta, dependiendo de sus prestaciones.
La Policía Local ha explicado que la bicicleta intervenida superaba el límite máximo de asistencia al pedaleo permitido para este tipo de vehículos, fijado en 25 kilómetros por hora, llegando a alcanzar velocidades cercanas al doble de esa cifra.
Por este motivo, los investigadores concluyeron que para su conducción era necesario disponer del correspondiente permiso de conducción, del que carecía el usuario al haber perdido la vigencia de su carné por agotamiento de puntos.
La Consejería de Seguridad Ciudadana ha aprovechado la actuación para recordar la normativa aplicable a este tipo de vehículos. Así, ha señalado que las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido (EPAC) pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora con motores de hasta 250 vatios, mientras que los ciclos de motor pueden disponer de una potencia de hasta 1.000 vatios dentro de los límites establecidos.
No obstante, ha advertido de que cuando estos vehículos son modificados para funcionar de manera independiente mediante aceleradores añadidos y superan las velocidades permitidas, pueden ser considerados legalmente ciclomotores o motocicletas, lo que obliga a sus conductores a disponer del correspondiente permiso de conducción y a cumplir el resto de requisitos exigidos para este tipo de vehículos
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